今年春運(yùn)將從1月21日開始，也就是下周一，到3月1日結(jié)束，共40天。預(yù)計(jì)全國(guó)旅客發(fā)送量將達(dá)到29.9億人次，比上年春運(yùn)增長(zhǎng)0.6%,時(shí)間上提前了11天.總的來(lái)看，今年春運(yùn)客運(yùn)供需的總量矛盾進(jìn)一步緩解，客流將呈現(xiàn)“前緊后松”的特點(diǎn)，群眾出行方式日益多元化，高峰時(shí)段部分鐵路線路較為緊張，高速公路部分區(qū)段通行壓力較大，部分地區(qū)貨運(yùn)需求旺盛，人民群眾對(duì)出行品質(zhì)有更高期待，春運(yùn)工作依然面臨較大的壓力。每年春運(yùn)都是對(duì)各個(gè)部門的一次大考，今年大考我們又會(huì)放什么樣的大招?有哪些創(chuàng)新舉措?能夠讓旅客在回家路上直接感受到變化，讓大家能夠順利地回家過(guò)年。

西安火車站

今年春運(yùn)客流壓力大，一個(gè)很重要的原因就是務(wù)工客流和學(xué)生客流相互疊加，所以針對(duì)這樣的問(wèn)題，各相關(guān)部門都采取了許多創(chuàng)新性的措施，如果簡(jiǎn)單說(shuō)，就是四個(gè)字：增、分、聯(lián)、優(yōu)。增就是增加運(yùn)力，分就是分散客流，聯(lián)就是聯(lián)運(yùn)聯(lián)動(dòng)，優(yōu)就是優(yōu)化服務(wù)。 首先是增加運(yùn)力，今年春運(yùn)鐵路客座總能力增長(zhǎng)5%以上，其中高鐵動(dòng)車組增長(zhǎng)17%以上，在重點(diǎn)方向和重要時(shí)段增開臨客列車。安排夜行的動(dòng)車組100對(duì)以上。還有民航，班次預(yù)計(jì)增長(zhǎng)10%。在上海浦東、廣州、深圳等十大樞紐機(jī)場(chǎng)開展延長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間的試點(diǎn)，增加運(yùn)力的供給。 二是分散客流。我國(guó)外出農(nóng)民工1.8億人，高等學(xué)校在校生近3千萬(wàn)，我們各地工會(huì)在外出務(wù)工人員集中地開展針對(duì)性服務(wù)，積極協(xié)調(diào)用工單位科學(xué)安排放假和開工的時(shí)間，盡量避開春運(yùn)高峰。近年來(lái)，我們高等院校錯(cuò)峰放假已形成慣例。以北京為例，各大高校90萬(wàn)在校生，從1月7日到1月27日三周內(nèi)有序放假，有效地分散了學(xué)生客流。 三是聯(lián)運(yùn)聯(lián)動(dòng)。加強(qiáng)不同運(yùn)輸方式之間的銜接，北京、廣州、成都等地開通了“預(yù)約巴士”，還有一些城市建立了“異地候機(jī)樓”來(lái)提供不同運(yùn)輸方式之間的聯(lián)運(yùn)服務(wù)，暢通旅客出行的整個(gè)過(guò)程。加強(qiáng)城際交通和城市交通之間的有效銜接，北京南站、天津站等實(shí)現(xiàn)了車站與地鐵之間的安全聯(lián)檢，全國(guó)有50個(gè)火車站實(shí)現(xiàn)了站內(nèi)換乘，更大限度地方便了旅客出行。 四是優(yōu)化服務(wù)。剛才已經(jīng)介紹了，鐵路部門對(duì)網(wǎng)上售票推出了掃碼登錄、“刷臉”校驗(yàn)、候補(bǔ)購(gòu)票等一些新功能，在具備條件的火車站實(shí)現(xiàn)了二代身份證自助檢票。民航在全國(guó)主要機(jī)場(chǎng)推行“無(wú)紙化”出行。各級(jí)工會(huì)開展“暖流行動(dòng)”，為返鄉(xiāng)農(nóng)民工提供便利服務(wù)，團(tuán)中央開展“暖冬行動(dòng)”，組織23萬(wàn)名志愿者在2.3萬(wàn)個(gè)崗位上服務(wù)春運(yùn)。通過(guò)這樣一些措施的落實(shí)，盡更大努力為旅客平安順利出行創(chuàng)造良好條件。

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